北美整車

北美認證

北美機動車整車認證
美國《國家交通和機動車安全法》規定所有受安全法管制的機動車及機動車零部件,在進入美國市場之前都必須通過認證,證明該機動車或機動車零部件符合聯邦機動車輛安全标準(FMVSS)要求。
 
制造商可能由于未能滿足NHTSA監管的章程和法規要求而被處以實質性民事處罰。目前該處罰額度包括對于單次違法處以21000美元及最高對于多次關聯違法處以105000000美元罰款。例如,如果制造商未能将産品不符合或缺陷向用戶或NHTSA進行通報則可能導緻生産制造商被處以實質性民事處罰。
 
美國對于機動車在環保方面實施美國環境保護局(EPA)認證及加州空氣質量保護局(CARB)認證,和美國機動車及零部件的安全認證不同,EPA/CARB認證程序仍然帶有型式認證特征。
 
此外對于在美國市場銷售的車輛需要考慮符合美國機動車工程師協會(SAE)、美國公共運輸協會(APTA)、美國高速公路安全保險協會(IIHS)及美國各州法規的認證及測試要求。
 
ATIC泰測憑借經驗豐富的車輛認證專家團隊以及擁有超過20年北美機動車認證經驗的美國咨詢團隊,在北美認證中可全程提供法規解讀、流程輔導、提交注冊、編寫測試計劃、指導和目擊測試、整改建議等技術服務,讓您以更低的風險快速進入北美市場。
 
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安全認證流程
指定法律代理人
制造商指定法律代理
泰測向美國高速公路管理局提交法律
代理人協議書
 
提交注冊
制造商在量産開始30天内提出注冊申請
泰測向美國高速公路管理局提交制造商信息
制造商信息的任何改動都需要在30天内重新
注冊,保證注冊信息的及時、準确及完整
送樣測試
泰測制定測試計劃、在制造商或
第三方實驗室指導并目擊測試
 
量産并銷售
制造商在整車或零部件上
刻印認證标志或編号
制造商确保量産整車或零部件完全
符合聯邦法規要求
制造商按要求保存質量記錄、測試報告
注冊記錄等至少5年
立即開始申請
專業、專注、高效,泰測為您呈現優化的認證申請流程
認證項目及适用法規
(機動車整車)
序号 認證項目 Items 适用法規
1 安全認證 FMVSS
Title 49 of the Code of Federal Regulations (CFR),
Parts 500-599 
2 環保認證 EPA/CARB
Title 40 of the Code of Federal Regulations (CFR),
Parts 86/California State Regulations
3 協會認證 SAE/APTA/IIHS SAE Standards/APTA Standards/IIHS Standards
4 各州認證 State Requirements State Regulations/Standards
機動車輛安全認證(DOT認證)

  美國機動車輛安全認證的主管部門是
美國交通運輸部(DOT),其下設聯邦公路管理局(FHWA)、
聯邦航空管理局(FAA)、聯邦機動車安全管理局(FMCSA)、
海運管理局(MARAD)、國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)、
總檢察官辦公室(OST)等部門
 
國家高速公路安全管理局(NHTSA)是負責實施與執行
《國家交通和機動車輛安全法》及其它
機動車輛安全相關法律的美國政府機構。在此權力下,
NHTSA發布與執行适用于機動車輛及特定機動車輛零部件的
 聯邦機動車安全标準(FMVSS)。執行法規位列
《聯邦法規CFR》第49條,第500-599部分
 
美國車輛安全法實施的目的在于減少交通事故及
由于交通事故所造成的死亡與傷害。
車輛安全法要求每一個FMVSS法規必須可執行、
滿足機動車輛安全需求、必須以客觀措辭進行陳述。
 
1967年2月3日,NHTSA發布終版法規
以建立第一個版本的FMVSS
機動車輛分類及安全認證範圍

主要在街道、公路以及高速公路上行駛的由機械能驅動或
拖動的車輛統稱為機動車輛
 
美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)将機動車輛分為
乘用車(Passenger Car)、多功能乘用車(MPV)、
載貨汽車(Truck)、客車(Bus)、摩托車(Motorcycle)、
挂車(Trailer)、低速車輛(Low-speed Vehicle)、
長材挂車(Pole Trailer)。
 
類似賽車(Race Cars)、
輕型摩托車(Dirt Bikes)、或者全地形車輛(All-terrain Vehicles)
等這些一般不在道路上使用的車輛不能被定義為機動車輛,
因此也不在美國國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)的監管範圍之内,
一般來說,這類車輛由美國消費品安全委員會CPSC監管。
 
機動車輛環保認證(EPA/CARB認證)

美國對汽車排放法規的實施與安全法規的實施不同,
由美國環境保護署(EPA)根據《清潔空氣法》的授權來實施EPA認證,
出口到美國的汽車、摩托車必須通過EPA認證,
獲得EPA證書并加貼标簽後方可進入到美國市場
 
EPA認證範圍:柴油、汽油發動機設備,零售汽車部件,
氣體、水處理設備,飲用水,農藥等
 
對于進入加利福尼亞州市場的機動車輛需要進行CARB認證,
對應法規由加州空氣資源局制定并實施,該法規對汽車排放的
控制水平要嚴于美國聯邦法規
代理人、DOT注冊

根據美國聯邦法規49CFR Part 551的要求, 
所有機動車輛及零部件的制造商、部件裝配者或進口商,
在向美國供應機動車輛及部件之前,需要指定一個美國的永久居民作為其代理人
這個代理人可以是美國公民或者美國國内公司或者企業
該代理人将參與符合性申請過程中與DOT的所有聯絡
 
FMVSS(除輪胎)适用的機動車制造商和機動車零部件
制造商必須在生産開始不晚于30天内及在任何相關工商信息變更30天内,
向NHTSA提交識别制造商和産品的确認信息(49 CFR Part 566),
制造商必須向NHTSA通告并保證其注冊記錄及時更新、準确和完整
 
ATIC泰測可提供獨立且經驗豐富的美國代理人服務,
幫助制造商進口商完成DOT注冊,
代替制造商和美國交通運輸部進行溝通,
保證注冊信息的及時、準确及完整
 
機動車安全認證标簽

機動車輛必須依照所有相關FMVSS進行制造且永久性固定安全認證标簽
 
certification label
機動車安全認證标簽的位置:
除挂車與摩托車以外的機動車輛,整車認證标志必須固定在駕駛位附近的鉸鍊立柱、門鎖立柱、或靠近門鎖立柱的門邊緣,如果這些位置都不便于固定認證标簽也可以固定在儀表闆左側,如果這個位置也不便于固定則認證标簽需要固定在靠近駕駛位的内側門闆上。認證标簽必須固定在除了門以外不移除任何車輛部分即可易于讀取的位置
 
機動車認證标簽至少需包含以下信息:
車輛的制造商(即車輛的實際裝配商)
車輛的制造日期(月和年)
車輛及各車軸額定總質量或GVWR
車型分類(例如,MPV,卡車)和VIN
輪胎信息标簽

為了防止輪胎出現過載情況,要求制造商在汽車的指定位置安裝一個永久的輪胎标牌
 
Tire Placard
美國聯邦機動車輛安全标準FMVSS110對輪胎選擇作出了具體的要求,以防止輪胎出現過載情況,FMVSS 110法規适用于整備質量≤4.5噸的機動車輛,但不适用于摩托車、低速車輛以及不完整的車輛
 
為了防止輪胎出現過載情況,要求制造商在汽車的指定位置上安裝一個永久的輪胎标牌(Tire Placard),這個輪胎标牌需要給産品使用者提供輪胎負載信息,包括汽車的載客人數和重量
 制造商對于不符合FMVSS或對于
安全相關缺陷負有通報責任

即使相關産品已通過認證,制造商仍可以在後續确認其生産的
機動車及其零部件對于某項FMVSS标準存在不符合或存在安全相關缺陷
制造商有責任通告DOT如若其了解車輛或其零部件
存在缺陷且出于善意其決定該缺陷與機動車輛安全相關,
或出于善意其決定該車輛或零部件不符合相适用的FMVSS
制造商必須在确認不符合或安全相關缺陷存在的5個工作日内通知DOT
或者,DOT會通過特定機動車輛或零部件抽檢
來确定其不符合或安全相關缺陷的存在,
DOT會責令責任制造商對産品進行召回
制造商對于不符合FMVSS或對于安全相關缺陷
負有通知用戶及經銷商
并進行維修的責任
 
無論不符合FMVSS或安全相關缺陷是由制造商或DOT确認的,
制造商都必須向用戶及經銷商通告受影響産品的不符合或缺陷,并進行免費維修
此通告及維修過程一般應稱為“安全召回活動”或直接稱為“召回”
DOT将監控此維修程序以保證其成功完成
召回的費用不由代理人承擔,通告及維修的費用
必須由生産制造商和或發現存在不符合與缺陷的進口商承擔
安全記錄的保存期限
 
DOT法規規定,機動車及其零部件制造商必須保存索賠、投訴、測試
報告及其他聲稱或被證實的可能與機動車輛安全相關的産品缺陷、功能失效
等記錄從該記錄産生起計算5年(或以上)

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